Intet har været normalt i Billund Lufthavn, siden COVID-19 landede i Danmark. Afgangs- og ankomsthallerne har på det nærmeste været gabende tomme, bagagebåndet ruller med et par enkelte kufferter, og der er kun få kunder i butikkerne.

I maj måned blev mere end en tredjedel af de ansatte fyret. En katastrofe for området og de mange personer og familier, der blev ramt.

Det har ikke alene været vilkårene for Billund Lufthavn men for luftfartsbranchen i det hele taget. De fleste analyser peger på, skriver CNN, at luftfartsindustrien ikke vil være tilbage på niveauet fra 2019 før 2024.

Politikerne har heldigvis, på opfordring fra bl.a. HK Privat, været villige til at støtte massivt. Men der er brug for at tænke i nye baner, fordi der er så lange udsigter til normalisering.

I Billund Lufthavn har man fået strikket en lang række efteruddannelsesprogrammer sammen, og stor ros til både tillidsrepræsentanterne og ledelsen for at bruge overenskomstens muligheder for uddannelse. Men der er grænser for, hvor mange uger, det er muligt at tage uddannelse i.

Derfor håber jeg, at der bliver en regionsopdeling af rejsevejledningerne, så man ikke risikerer, at et helt land lukker ned, hvis der kun er høje smittetal i bestemte regioner. Det kunne hjælpe en branche, der er tæt på kollaps.

Venlig hilsen

Henny Fiskbæk, formand for HK Privat Sydjylland