Hejnsvig får sin længe ventede cykelsti langs Kirkevej. Til gengæld må byen vinke farvel til den ene af de to rundkørsler, der ellers var på tegnebrættet. Og netop dén løsning fik flere af de lokale Hejnsvig-politikere på talerstolen, da Kommunalbestyrelsen tirsdag aften skulle tage stilling til projekterne.
For cykelstien langs Kirkevej er langt fra nogen ny idé. Venstres Majbrit Rasmussen fortalte, at den allerede blev prioriteret politisk tilbage i 2023:
– Jeg forventede stadig på det tidspunkt, at den kom i 2024, sagde Majbrit Rasmussen.
Siden kom muligheden for statslig medfinansiering af flere trafiksikkerhedsprojekter, og cykelstien blev koblet sammen med de planlagte rundkørsler. Men så voksede regningen.
Kommunens undersøgelser har blandt andet vist dårligere jordbundsforhold end forventet, behov for kraftigere vejopbygning og flere nødvendige trafiksikkerhedstiltag. Samtidig er priserne steget.
– Tingene bliver ikke bare dyrere, men meget, meget dyrere. Og så skal vi lige pludselig finde 10 millioner. Det er rigtig mange penge, konstaterede Majbrit Rasmussen.
Rundkørsel måtte lade livet
Kommunalbestyrelsen valgte den såkaldte scenarie 8. Det betyder, at cykelstien på Kirkevej bliver gennemført sammen med rundkørslen ved Refshøjvej. Til gengæld bliver den planlagte rundkørsel ved Egebjerg Landevej ikke til noget i denne omgang.
Det ærgrede Danmarksdemokraternes Susi Søderkvist, som selv bor tæt ved krydset.
– Jeg er selvfølgelig rigtig glad for, at der kommer en cykelsti nede på Kirkevej. Jeg er rigtig ked af, at man har valgt scenarie 8, sagde hun.
Hun pegede på trafiksikkerheden i krydset og gjorde samtidig debatten meget konkret.
– Jeg kan i hvert fald godt sige, at som nabo til det kryds er det smadderubehageligt at være førstemand på ulykkesstedet, sagde Susi Søderkvist.
Hun anerkendte samtidig, at økonomien har tvunget politikerne til at vælge.
– Jeg har fuld forståelse for, at pengene ikke er til det. Men jeg synes bare ikke, vi kan gøre sikkerhed op i penge.
Derfor bad hun om, at kommunen undersøger en billigere løsning:
– Jeg vil i hvert fald kraftigt anmode om, at man kigger på, om de penge, der måske er til rest, kan bruges til at etablere fuldt stop i det kryds.
Bjarne vil have farten ned
Også Venstres Bjarne Larsen, der selv er fra Hejnsvig, blandede sig.
– Jeg synes, det er ærgerligt, at vi ikke kan få en rundkørsel begge steder, men sådan er situationen med økonomien, sagde han.
I stedet pegede han på hastigheden som noget, kommunen bør gøre noget ved – ikke mindst når den nye cykelsti betyder, at cyklister skal krydse vejen.
– Det er en gennemgående vej. Den går lige ud, og der er bare fuld damp på, sagde Bjarne Larsen og pegede også på lastbiltrafikken på strækningen. Han bad derfor om, at kommunen ser på muligheden for at sænke hastigheden.
Det lovede udvalgsformand Robert Terkelsen at tage med videre til Teknik-, Plan- og Klimaudvalget sammen med Susi Søderkvists ønske om fuldt stop.
Dermed er der omsider udsigt til, at den længe ventede cykelsti langs Kirkevej bliver til virkelighed. Men selv om cykelstien nu er på vej, er diskussionen om trafiksikkerheden omkring Hejnsvig tydeligvis ikke kørt i mål endnu.
